广州飞法兰克福机票

经济中心

1.经济地位:法兰克福是德国乃至欧洲工商业、金融服务业和交通中心之一，在德国人口最多的50个大城市的经济活力排名中位居首位，在生活水准排名中居慕尼黑和斯图加特之后列第三位，德国最大的100家工业企业中有20家总部设在法兰克福。法兰克福是德国最重要的铁路、公路和航空交通枢纽，法兰克福机场已成为全球最重要的国际机场和航空运输枢纽之一。

2.国内生产总值:法兰克福人均国内生产总值高达73700欧元，居全德城市首位;人均工资收入为10824欧元，居第二位;国内生产总值中，服务业占83%，生产性行业占17%。

3.主要行业:化工是法兰克福最大的工业部门，其次是机械、汽车和医药等。赫希斯特(H?chstAG)曾是德国三大化学工业公司之一，1999年被安万提(Aventis)和拜尔(Bayer)等公司分解收购。著名的特种化工企业德固萨公司也设在法兰克福。此外，生物和转基因等高新技术已发展成为该市新的重点产业。

4.金融中心:法兰克福是欧洲的金融中心。这里拥有332家银行(其中194家是外国银行)，770家保险公司。欧洲央行和德国中央银行均位于美因河畔。法兰克福股票交易所是继纽约和伦敦之后全球第三大交易所。

5.会展中心:法兰克福是著名的国际会展中心城市。每年至少有50多个重要展览在这里举行，是欧洲大陆最繁忙的展览场所。主要展会有国际汽车展、传统的图书展、全球最大的消费品展等。

6.图书城:法兰克福拥有"德国最大的书柜"--德意志图书馆，德国法令规定1945年以后出版的德语印刷物都有义务提交它

法兰克福(Frankfurt)，正式全名为:美因河畔法兰克福(德语:Frankfurt am Main)，以便与位于德国东部的奥得河畔法兰克福(德语:Frankfurt an der Oder)相区别。是德国第五大城市，德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心，位于德国西部的黑森州境内，处在莱茵河中部支流美因河的下游。

法兰克福拥有德国最大的航空枢纽、铁路枢纽。法兰克福国际机场(FRA)已成为全球最重要的国际机场和航空运输枢纽之一，也是仅次于伦敦希思罗国际机场和巴黎夏尔·戴高乐国际机场的欧洲第三大机场。

法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心，全城拥有超过324家银行，经营着德国85%的股票交易、欧洲规模最大的国际性车展。

法兰克福大学是德国排名前列的国际顶尖高校，是德国最著名的研究奖Leibniz-Award获得者最多的大学，精英集群数量全德第二，马普所在法兰克福大学有三个合作单位。2012年全球毕业生就业调查显示，法兰克福大学的毕业生就业竞争力排世界第十，德国第一。

根据德国每年的城市潜力排行榜数据显示，近五年中，法兰克福已连续三年问鼎榜首。

历史沿革

法兰克福的历史可以上溯到公元元年前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城固然不能与中国的长城同日而语，但也连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这时军营圯毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。传说，一天拂晓，漫天大雾，查理大帝打了败仗，逃到美因河边，找不到向导，无法渡河。危急之中看见一只母鹿，朝水边走来，他注意看那鹿，果然，这只鹿涉水过河了，大军也随之过河，转危为安。为了纪念这件事，查理大帝下令在当地建筑一座城市，取名法兰克福，意思是法兰克人(日耳曼民族中的一支)的渡口。公元794年法兰克福作为查理大帝的行都首次载入史册。此后法兰克福一直是德意志的重要政治舞台。神圣罗马帝国时期，皇帝由势力雄厚的诸侯即选帝侯选举。1152年，选帝侯们首次在法兰克福聚会，选举绰号"巴巴罗萨(意为红胡子)腓特烈一世为帝。1240年，根据皇帝腓特烈二世的特许状，第一次法兰克福商业博览会举办。1311年，法兰克福正式拥有城市自治权。1356年卡尔四世颁布金牛诏书，正式规定，选皇帝在法兰克福举行。1330年起，法兰克福商业博览会成为国际性商业博览会。1372年，法兰克福市被定为帝国自由城市。从1562年起，法兰克福又取代亚琛，成为皇帝加冕盛典举行地，前后有10位皇帝在这里加冕，登上皇帝宝座。神圣罗马帝国于1806年正式告终，该年法兰克福成为莱茵联邦政府的驻地。从1816年到1866年，法兰克福又成为德意志邦联议会所在地。1848年在席卷欧洲大陆的革命风暴中，德意志各邦组成德意志国民议会，在法兰克福举行会议讨论德意志的统一问题，是为德国统一前奏。1866年法兰克福并入普鲁士。自13世纪以来，法兰克福一直是一个繁荣的商业城市，16世纪后又成为交易所及银行中心。德国统一后，这里工业迅速发展，化学工业尤为突出。德国三大化学工业公司之一的赫希斯特(HoechstAG)公司就是在法兰克福起家的。1914年法兰克福又创办了约翰·沃尔夫冈·歌德大学(现已发展到3.7万多学生)。第二次世界大战中，33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑，留下1700万吨垃圾。千年古城，变为一片废墟。战后法兰克福迅速重建，发展惊人，今天除化学、电子、机械工业外，第三产业如交通、金融、博览事业更是蓬勃发展，市区一改旧观，高楼林立，法兰克福一跃成为国际知名的大都市。

地理环境

法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，坐落在陶努斯山南面的大平原上。市中心和内城在美因河北岸，美因河上众多的桥梁把内城与近郊萨克森豪森地区连接在一起。

法兰克福气候温和，春秋季比较潮湿，夏季炎热，冬季寒冷，夏冬温差很大。1月份平均气温-1.℃，7月份平均气温14℃。

交通运输

法兰克人的基督教主教会议所在地最初位于美因河唯一的渡口，而法兰克福这一城市的名字也正因此得名--它源自于拉丁文"Franconofurd"，意思是"法兰克人的渡口"。便利的交通条件使法兰克福很快发展成为一个重要城市。

飞机:从法兰克福到北京和上海、成都(每周2、5、7)每天都有两班往返班机。法兰克福的莱茵-美因国际机场是欧洲的第三大航空港，也是德国通向世界的门户，它每年的客运量高达1800万人次。在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。

火车:机场火车站就在1号机场大楼。从机场火车站乘坐S-Bahn至法兰克福总站需10分钟，收费约DM5.80,每10分钟一班车。前往其他德国城市,可在机场火车站的旅游中心取票;旅游中心开放时间为:每天8:00-22:30;12月24日及周日至下午18:00。法兰克福总站共用24个站台，时刻有国内国际列车在那里始发、到达。车站地下层设有近郊列车站、市内列车站以及购物中心。穿过地下层来到总站正门前，呈现在您眼前的是主要街道凯撒大街，其中的一段是不准车辆行驶的"步行者天堂"，凯撒大街一直向市中心延伸。从车站出来沿着凯撒大街步行10来分钟就会看到一个林立着BFC高层建筑和现代化剧场的广场,从这里便进入市中心了，再往前行5分钟左右就是雷玛广场，那里有大教堂和旧市政厅。

市内交通:近郊列车、城区列车、市内列车以及市内公共汽车车票在FVV(法兰克福运输联合会)范围内是通用的，并且以总站为中心实行区间制。市内观光只需买中心部1区票就可以(不过，从机场至总站要需2区票)。上车前在停靠站的自动售票处买票。普通票一个区间2.20DM。另外，您可以购买法兰克福卡(FrankfurtCard),即由14处观光点的半价参观券与2天的车票组成的旅游套票。法兰克福机场设有来往海德堡(Heldelber)及曼海姆(Mannheim)的巴士专线。单程车费约DM36。在机场过了海关后，旅行者可按出境大堂内的提示找到的士站的位置。前往市中心的车程约20分钟，车费约DM40。的士一般是桔黄色的奔驰(Benz)。如果需要租车则需出示国际驾驶执照及护照,有时也需登记信用卡的资料。租车公司的汽车保险契约等文，必须小心查询。国际租车公司如:SIXT,Heta Rent ACarAs等在欧洲各地均有连锁店，交还车辆尤其方便。在郊外，汽车(后面没有拖车)的时速限制为:100公里/小时;市内时速限制为:50公里/小时;高速公路的时速限制为130公里/小时。