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阿克拉

阿克拉是加纳首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。在国境东南部，濒几内亚湾。非洲最靠近0°经线和0°纬线的大城市。人口229万(2012年)。全国政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡国际机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有加纳大学、科学院、博物馆、植物园等。

加纳70%的工业都集中在阿克拉市周围。阿克拉是非洲最现代化及最富庶的城市之一。

城市简介

加纳首都和最大港市，位于加纳国境东南部几内亚湾沿海。全国政治、经济、文化中心。重要的可可豆、金刚石市场。工业有炼钢、纺织、水泥、锯木、金属工具、可可加工、橡胶等，为阿克松博-特马动力工业区的重要中心。附近有锰矿开采。铁路通塔科拉迪、库马西和特马。公路四通八达。建有本国唯一国际航空港科托卡机场。因拍岸浪障碍，货物装卸主要利用东27公里处的外港特马。著名的旅游中心。有列贡大学、科学院、博物馆、植物园等。

随着工业的发展，迅速形成一个大都市区。有金属加工、炼铝、炼钢、水泥、炼油、橡胶、木材加工、纺织等工业，其中著名的特马炼铝厂是沃尔特河工程的重要组成部分。国内重要交通枢纽，西非重要航空港，市区东北建有科托卡国际机场。特马为其外港。全国重要文化中心，有国家博物馆、中央图书馆、加纳大学、加纳科学与工业研究委员会、艺术与科学 院以及各种文娱场所。建有独立拱门的黑星广场为仪典举行地。

人口约110万，居民以当地加族人和阿肯、埃维族移民为主，其余多为尼日利亚和多哥人。居民中农业人口占4.5%(从事渔业和农业);工业人口占28%;44%的人口经营商业和运输。基督徒占人口大半。中心商业区高层建筑集中，商业机构有加纳银行、西非标准银行和贸易、保险公司等;公共设施有社区中心和阿克拉中央图书馆等。行政区设有政府各部、沃尔特河管理局总部和市议会等。工业区内建有汽车装配厂、服装厂和其它工厂。

气候干热，年降水量723毫米 ，年均气温在26℃以上，气温年、日较差小。

自然资源

阿克拉位于国境东南部，濒临几内亚湾，老市区在西部，环绕科来泻湖分布。这里曾是当年殖民主义者贩卖奴隶和掠夺黄金、象牙的中心，城市由此不断向东、被扩展。独立以后，随着市区东面27公里处特马深水港和市北面沃尔特河阿科松博水利枢纽工程的修建，城市建设步伐加快，并成为全国最大的工业中心。

阿克拉最繁华的地段在老市区以东，包括自由大街、独立大街两条南北干道和滨海的二月二十八日路，商业、金融、保险、贸易等大公司，议会、政府等机构，以及文化、娱乐中心，都集中在这一代。附近滨海的黑星广场为仪典举行地，建有独立拱门，是全市人民集会的场所。室内许多房屋以铝皮盖顶，银光闪闪，成为城市景观的一大特色。

政治

现行宪法于1992年4月26日由全民公决通过。宪法规定，加纳是一个民主国家，致力于实现自由和公正，尊重基本人权、自由和尊严;总统是国家元首、政府首脑和武装部队总司令，任期4年，可连任一届;内阁由总统任命，议会批准;议会需在通过法案并得到总统同意后方可行使制宪权;司法独立，有解释、执行和强制执行法律的权力。议会实行一院制，是国家最高权力机构，有立法和修宪的权力。议员经全国选举产生，任期4年。

气候条件

5~10月为雨季，11~4月为旱季。西南部平均年降雨量2180毫米，北部地区为1000毫米。典型热带气候，平均温度 21-32°C，雨季:三月至七月、九月至十月;干热夏季:十一月至三月。

发展历史

15世纪为加人村落，17世纪葡、荷、丹、英等国在此贩运奴隶，修筑要塞和城堡。"阿克拉"一词是阿坎语词"恩克兰"的误读，原词指当地一种黑蚂蚁并被用以称当地居民。1877年英属黄金海岸首府迁到这里对阿克拉发展有重要影响。1898年成立阿克拉市政委员会。1909年因修建铁路而迅速发展。1920至1930年对城市进行了系统的规划。城市沿海岸东-西延伸24公里，南北最宽处13.7公里。

阿克拉地处阿克瓦皮丘陵地带的一个小盆地内，不过几经沧桑，如今已经无法辨认出这个小盆地了。

阿克拉是一座已有500多年历史的城市。15世纪末，欧洲人来到阿克拉附近海岸地带的时候，阿肯族和加族居民已在这里建起村庄，定居下来，并把这个地方称为"恩克朗"。在阿肯语里，"恩克朗"意为"黑蚂蚁"，据说当年村庄周围有很多黑蚂蚁筑的蚁冢。历史上，葡萄牙人、荷兰人、瑞典人、丹麦人、英国人先后到达这里，实行殖民统治，展开贸易竞争，掠夺当地资源。到1876年，英国殖民总部从西面海岸的边角堡迁移到阿克拉，这座城市便成为"黄金海岸"殖民地的首府。从此以后，阿克拉便成为加纳的政治和经济中心。

1957年3月，这个国家宣布独立，将原来的国名"黄金海岸"改为加纳，并于1960年7月宣布成立共和国，阿克拉也就成为加纳共和国的首都。在城市东南角海滨，耸立着一座白色古城堡，即克里斯琴博堡，昔日为殖民总督府，如今是总统官邸。在克里斯琴博堡附近还有葡萄牙修建的詹姆士堡和荷兰人修建的克勒弗吉尔堡(后改称乌舍尔堡)，因这两座城堡是专门用来关押奴隶的，俗称"奴隶城堡"。城堡背靠大海面对大陆，城墙很厚，堡内有巨大的地下室，地下室里有出海的通道。在奴隶贸易盛行的200多年时间里，不知有多少贫苦的非洲人从这里被运到美洲大陆沦为奴隶，也不知有多少人因不堪折磨而惨死在城堡里。这里曾经多次发生奴隶暴动事件，奴隶们也曾一度占领过这几座城堡，但后来都被血腥地镇压下去了。可以说，城堡的每一块砖、每一块石头上都沾满了非洲人的鲜血。

克里斯琴博堡对面有一条大街被称为"2月28日路"，这里曾于1948年2月28日爆发了英国殖民当局屠杀加纳退伍军人的震动非洲的阿克拉事件。第二次世界大战期间，有7万加纳人被英国人征去，在英国军队服役。战争结束后，他们复员了。1948年2月28日，数百名复员军人为了要求英国殖民当局实现其在战前保证复员军人的生活和工作的诺言，在大街上举行游行示威。殖民当局竟下令开枪射击，当场打死3人，打伤数人。消息传开，阿克拉全城群情激愤，又举行了空前的群众性示威，殖民军警又一次实行镇压，打死29人，打伤237人。殖民当局的暴行，激起了加纳全国的斗争怒潮，从城市到乡村，到处是游行的队伍，人们散发传单，发表演说，捣毁英国人的商店，袭击警察署和监狱，前后持续一个多月。这次斗争为争取加纳独立奠定了基础。9年后，加纳获得了独立。

加纳独立后，为了让子孙后代永远记住这个为争取独立与自由而付出鲜血的日子，将这条大街命名为"2月28日路"。

交通运输

公路:总长3.94万公里，公路担负着货运的98%，客运的97%。

铁路:总长1267公里，连接阿克拉、库马西和塔克拉迪，主要担负大批量商品，如锰、铝矾土、木材和可可运输。

水运:主要海港有特马港和塔克拉迪港。特马港是非洲最大的人造海港，年吞吐量500多万吨，主要处理进口物资;塔克拉迪港年吞吐量120万吨，主要处理出口物资。

空运:首都阿克拉有国际机场，有15条航线可直飞欧洲、美国、南非和西非各国。加纳航空公司发展较快。塔克拉迪、库马西和塔马里间开设国内航班。但是2004年该公司被清盘停止所有业务，而阿克拉经由埃塞航空公司，从此中国与阿克拉之间的经济联系和客货运量与日聚增。