飞机上随意走动危及飞行安全

影响飞机飞行安全的因素有很多，大家通常容易想到的是乘机随身携带易燃、易爆物品等，但很少有人知道在飞机飞行中随意走动也会危及飞行安全。在我们乘飞机飞行时，时常会发现有一些旅客在飞机巡航飞行中擅自离开自己的座位，随意走动，特别是在长航线的飞行中，这种情况更是屡见不鲜。

飞机不同于一般交通工具，它对重量与平衡要求十分严格。飞机在飞行中任何的重量移动即使是一个人位置的移动都会带来飞机重心的变化。我们知道，飞机重量包括静态重量和动态重量。飞机静态重量包括飞机本身的结构重量、执行飞行时应必备的各种物品的重量、及燃油重量，这些在飞机起飞前就已经知道。而飞机动态的重量包括旅客、货物、邮件重量。这些只有在飞机起飞前半小时才能准确知道。航空公司载重平衡部门需要的是飞机起飞前的实际重量，飞机的静态重量和动态重量组成了飞机起飞前实际起飞重量。当然也包含旅客重量，而旅客重量是各航空公司运营人规定的标准平均旅客体重。

一般来说，飞机静态重量是可控的而动态重量是不易控制的。一般情况，飞机在飞行中除燃油按照正常可知的重心移动外，货物、邮件、交运行李在飞行中是不会随意移动的，不可控制的重量移动主要来自旅客。如旅客在飞机上离开自己的座位随意走动会对飞机飞行造成安全隐患，飞机飞行中使俯仰平衡保持在正常的平衡区域内非常重要，旅客在一定范围内走动危及飞行安全是非常危险的。

2010年8月25日，一架从刚果首都金沙萨飞往班顿杜机场的飞机，因旅客随身携带的行李内突然窜出一条鳄鱼由客舱内后部向前爬行使得后排座位旅客瞬间向客舱前部移动，旅客引发客舱内旅客混乱，并造成踩踏致使飞机失去平衡在距离降落机场仅仅几百英尺时坠毁，仅一人生还的惨剧。这是一个典型的旅客在飞机飞行中群体快速移动事故案例。

研究表明一个航班上累计增减500公斤的重量位置的改变，飞机重心会有较大改变，特别是在窄体飞机上更加明显。所谓窄体飞机应该是在180人座位以下的飞机，在我国所有航空运输飞机中大部分是窄体飞机，按照国内航空公司的旅客标准平均体重计算，在窄体飞机上大约同时6个以上旅客重量的在飞机上移动飞机重心一定会有明显变化。因为窄体飞机的平衡允许区域比宽体的小，6人以上同时在飞行中移动，特别是从前向后或从后向前移动都会即刻对飞机俯仰平衡产生影响。

飞机的基本重量、重心和配平所处位置是制造商在交付给承运人时已经明确，承运人根据航班需要增加必要的服务设备如食品、航材、机组等，所有增加重量必须在执行航班飞行前对飞机重量、重心重新修正，以修正后的重量和重心为起点计算每次航班的重量和重心。通常如果飞机重心配平不理想可以在地面上通过货物、旅客调整，飞行员按照新的重心配平参数飞行确保飞行安全。而在飞机飞行中任何飞机重心配平的改变完全靠机组操作飞机和飞机自身的平衡系统来调整飞机飞行的平衡姿态。需要指出的是，这些变化应该在可控范围内，不会影响飞机飞行安全，但如果飞机在飞行过程中，飞机重心突然改变（向前或向后）并超过其允许的重心平衡控制区域，后果不堪设想。

飞行中经常能看到旅客去洗手间，特别是窄体飞机洗手间一般就二三个，一个仅为头等舱旅客使用的在前部，另一个或两个为经济舱旅客使用的在最后部。经常能看到经济舱旅客去洗手间排队的现象，至少有三分之一的旅客是从前部向后部移动去洗手间，可以这样说，在窄体飞机出现旅客在洗手间排队现象危及飞行安全！至今没有得到很好解决。