神户机场
机场名称:神户机场
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英文名称:Kobe Airport
联系电话:(81-78)3047777
官方网址:www.kairport.co.jp/eng/index.html
所属城市:神户(日本)
机场代码:UKB
机场地址:1, Kobe airport, Chuo-ku, Kobe, Hyogo, 650-0048, Japan
机场概况
神户机场(Kobe Airport),是日本神户外海人工岛南部8公里(5英里)的公用机场上。神户市政府埠岛附近兴建机场在1971年首次提出。当时,政府规划者寻求替代严重拥挤的大阪国际机场,神户机场计划为6个跑道长度1,100公顷(2,700英亩)的设施超过3,000米(9,843英尺)。但是计划一直被搁置,直到1995年,它获得了国家政府的支持,作为阪神大地震之后,经济恢复的一种手段。在1997年的市长选举中,建立机场在反对修建的票选中险胜。工程于1999年9月开始,但政治风波不断。直到2006年2月16日,机场才正式开放。它主要处理国内航班,但也可以容纳国际包机航班。在运作的第一年(2006年),机场共处理了2,697,000人次,平均客座率 61.1%。在2010年,它处理了2,215,000人次,平均客座率为69.2%。
航站概况
钢筋结构:3层建筑 (部分为4层建筑)
总建筑面积:约15,400 m2 (动力楼等其它建筑除外)
设施的特征
可顺利抵达城市中心。/搭乘从三宫始发的高架电车约18分至登机为止都十分顺畅的移动线路。/车站至出发楼层的通道约10m场馆建筑十分紧凑明了。/出发楼层,到达楼层的分离标准设计设备。/多功能厕所和语音向导装置等开放而惬意的空间。/充分考虑了通风和自然采光的构造海上机场独有的风景。/北面是市区,南面是滑行跑道和海让人感受到神户的氛围。/神户的名品店铺林立。
发展历程
1946年:机场建设计划“城市复兴基本计划纲要”初次登场。
1973年3月:当时的神户市市长拒绝兴建机场。
1982年6月:神户市发表“神户冲新机场计划试行办法”。
1995年1月17日:阪神大地震发生。
1997年:日本政府同意设置机场。
1999年9月:神户机场岛填海造地开工。
2004年3月:机场支出归还诉讼,被神户地方法院驳回。
2005年11月:JAL、ANA、SKY三家航空公司航运时刻表发表,一共七条航线一日27航班(往返)。
2006年2月16日:上午5点50分开始营运。7点21分第一班前往东京国际机场的日本航空波音777从明石海峡方向27起飞。8点4分一架由东京国际机场起飞的全日空波音767从明石海峡方向09抵达。
2008年9月:天草航空开办往熊本机场的航线。
2010年4月:日本航空取消往东京国际机场的航线。
2010年6月:日本航空因进行经营重组,取消往新千岁机场、冲绳县那霸机场和石垣机场3条航线,自始退出神户机场。
2010年7月:天马航空开办往新千岁机场和旭川机场(经新千岁机场)的航线。
城市介绍
神户,日本国际贸易港口城市、兵库县首府神户,位于日本四大岛中最大的一个岛——本州岛的西南部,西枕六甲山,面向大阪湾,它的存在已有千年历史,而城市和海港建设的规模和速度跨入世界之冠,则是近二三十年的事。神户是日本最美丽、最有异国风情的港口城市之一。神户地处绿茵葱郁的六甲山国立公园和碧波荡漾的濑户内海之间,背山面海,自然环境优越,气候温暖,四季分明。1981年世界第一座人工岛——港岛人工岛和后来的六甲人工岛的竣工,加以21世纪复合城市的创建、世界最长的吊桥——明石海峡大桥的开通,都展现了未来都市神户的风貌。