香港赤鱲角国际机场
机场名称：香港赤鱲角国际机场
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英文名称：Hong Kong International Airport
联系电话：00852-21818888
官方网址：www.worldwideflight.com.hk
所属城市：香港(中国香港)
机场代码：HKG
香港国际机场（Hong Kong International Airport，HKIA），是现时香港唯一运作的民航机场，于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场，并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场，更一直保持挤身三甲之列。香港国际机场于2006年至2008年及2010年4度被知名商务旅游杂志《商旅》评级为最佳机场，于2012年的《旅游行业报》旅游大奖选举中，连续10届获选为最佳，获得国际机场协会推选为全球最佳。
机场交通
机场快线
乘客可在香港站及九龙站搭乘机场快线(Airport Express)到达机场，票价每人100港币。运行线路为机场站-青衣站-九龙站-香港站，和机场站-博览馆；机场-香港站(成人单程)港币100元、(成人往返)港币180元，服务时间为5:50-次日1:15，约10分钟一班，到中环一般需24分钟。游客可于出发前一天到航班起飞前约90分钟在香港或九龙站办理登机手续，寄存行李和领取登机证。
巴士
机场巴士总站有多辆巴士前往香港市区各地，A字为首的巴士为机场巴士，直接从机场开往市区，车资较高，E字为首的巴士路经机场后勤一带，车资却相对便宜。有些机场巴士路程中不报站也不显示站牌，第一次搭乘的乘客要小心。行李不多的游客建议先乘坐 S1巴士到东涌巴士总站(港币3.5元)，然后再转乘港铁到达香港各地。这样较乘坐机场快线甚至机场巴士来得便宜而且不容易迷路。
出租车
从市区打的到机场约300港币，行车时间约1小时。此外，从香港各主要酒店到机场均有接驳巴士(详询+852 2261 2188)。
航站楼
机场概况
香港国际机场是现时香港唯一运作的民航机场，于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport)，惟非正式用法。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场，并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场，更一直保持挤身三甲之列。
除此之外，香港国际机场在2006、2007、2008及2010年四度被知名商务旅游杂志《商旅》评为中国最佳机场，并在第二十一届TTG旅游大奖选举中获选为最佳机场，以及在年客运量逾4000万人次的机场类别中，获国际机场协会推选为全球最佳机场。
香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机位，全日24小时运作，每年处理旅客5090万人次及货物410万公吨。随着第二条跑道于1999年5月启用和多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。为满足日益增加的航空交通需求，机场正不断增添新设施及建筑；以现时的填海面积发展下去，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。在不断进行扩展的努力下，香港国际机场已经多次获得全球最佳机场的殊荣。
香港国际机场由香港机场管理局负责管理及运作。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地，其中约76%的航班采用广体喷射机。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港
香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等多项重要设施于2007年启用；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。
为满足日益增加的航空交通需求，香港国际机场正不断增添新设施及建筑；随着多项扩展计划完成，香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。香港国际机场发展目标，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。2006年，香港国际机场以乘客量计是亚洲第3繁忙机场，全球排名14；以货运量是全球第二（仅次于美国孟斐斯国际机场）。以国际交通计，香港国际机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场（2006年全球排名第5，亚洲第1）；全球货运则排名第一。根据统计，2006年，乘客流量 4,445万人次，货运量 358万公吨，飞机升降班次 280,000。香港国际机场已多次获得全球最佳机场的殊荣。香港国际机场被Skytrax评为五星级机场。
香港国际机场是全球有数最繁忙的机场，国际客运量位列世界第五，国际货运量更称冠全球。从香港国际机场出发，可于五小时内飞抵全球半数人口居住地。
在2007年，香港国际机场的总客运量超过4 780万人次，总航空货运量逾374万公吨。机场每天约有800班航机升降，航空公司总数接近90家。机场航线跨越世界各地，直达逾155个航点，当中约有40个为中国内地城市。
自从香港国际机场在1998年7月启用以来，便致力为旅客提供体贴的服务和设施，因此多次赢得全球最佳机场的美誉。最近由独立航空运输研究机构Skytrax进行的调查中，香港国际机场在八年间第七次获选为世界之冠，并在多项国际评选中脱颖而出。这些奖项激励机场精益求精，为旅客提供更佳服务。
二号客运大楼在2007年6月启用，机场现时拥有两座客运大楼及两条跑道。为香港及珠江三角洲地区的经济发展灌注源源不绝的动力。今天，机场与业务伙伴共6万名人员紧守岗位，巩固了香港在地区的主要航空物流枢纽地位。
发展历程
1998年前，香港唯一的民航机场是位于九龙的九龙城区的香港启德国际机场，旧机场位于市区中心，接近民居，多年以来对九龙城区的居民造成很大不便。机场于1990年代已经远超饱和量。但由于新机场的造价高昂，虽然港英政府就新机场选址及规划完成研究，但计划一直没有落实。1989年，香港港督卫奕信随即于同年10月11日在立法局宣读的施政报告中，宣布兴建新机场及相关配套设施，即后来的香港机场核心计划，被外界称为「玫瑰园计划」。
由于新机场造价昂贵，而且工程所需的借贷无可避免会跨越1997年，即香港主权移交的年份。中方曾经多次批评新机场工程将会对香港特区政府造成财政负担，中英两国其后通过中英联合联络小组，就新机场的财务安排进行谈判。1991年9月3日，英国与中国签署《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》，备忘录主要申明：港英政府在其管理期间负责建设并在最大程度上完成机场核心计划，留给未来特区政府的储备不少于250亿港元；中国政府支持新机场建设，对需在1997年6月30日以后偿还的港英政府的举债采取积极的态度，并同意中国银行发挥适当的作用；中英两国成立一个由中英联合联络小组领导的机场委员会，而港英政府则成立香港机场管理局和咨询委员会。实际上，港英政府在谈判时期就已经成立临时机场管理局（1990年4月），并逐步批出新机场的工程合约。
新机场的工程于1992年正式动工，新机场位于大屿山以北的人工岛上，面积为12.5平方公里。人工岛包括原赤鱲角岛、榄洲以及填海所得的土地。初期计划原定于1997年年中完成，港督彭定康更曾表示希望在政权交接后能够从新机场离开香港。不过新机场还是于6年后才建成，1998年7月2日由中国国家主席江泽民主持开幕仪式，7月6日正式运作。连同其它相连基建设施，造价约为90亿美元，占香港机场核心计划成本的百分之四十。
新机场于1998年7月6日启用时，启德机场同时关闭。不少设备、器材等在当晚午夜后才从启德机场通宵地搬迁往新机场，停泊在启德机场的飞机也要飞到新机场。早上6时30分，机场完成迁移，赤鱲角新机场正式开始运作。首班抵达香港国际机场的航班，是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞，不停站直达香港的国泰航班，于1998年7月6日清晨顺利降落在机场南跑道。时至今日，不少市民仍以「新机场」和「旧机场」分别称呼两个机场。机场启用初期曾一度出现混乱，新机场的混乱其后逐步获得解决，并逐渐被市民及旅客所接受。
机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而致航班资料无法显示，行李输送系统出现错误，客运大楼亦多次发生供电及供水停顿等情况；机场快线出现班次延误及未能成功靠站；货运服务更一度接近中断，超级一号货站的交收系统停顿，大量货物积压在货站，政府及后需要重开原启德机场的二号空运货运站，有商人更将货物调道到邻近机场交收。新机场的混乱其后逐步获得解决，并逐渐被市民及旅客所接受。香港特区政府委任胡国兴法官及郑维健博士，成立独立的新机场调查委员会，彻查新机场混乱事件，而立法会及申诉专员公署先后就新机场启用的混乱进行调查及发表报告。
香港国际机场在2010年12月24日平安夜创下单日航班升降数目新纪录，共有986架次航机升降，较去年同期增加28架次。
据香港《明报》报道，香港赤鱲角国际机场（简称“香港国际机场”）2011年4月22日日共有1003架次航班升降，为机场首次在单日航班升降数目录得过千架次，创下新纪录。香港民航处发言人23日表示，昨日录得的1003航班升降架次，刷新了刚于3月31日所录得的983航班架次最高纪录，而与每日平均891航班架次比较，上升了12.57%。此外，当日另有521航班架次飞越香港飞行情报区，香港民航处当日共处理了1524航班架次，突显出往来香港及飞越香港飞行情报区的航空交通有强劲的增长。
通航公司
国泰航空：北京、上海-浦东、厦门、重庆、成都、台北-桃园、东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部、札幌-新千岁、福冈、首尔-仁川、马尼拉、宿雾、金奈 [08年6月1日开始] 、河内、胡志明市、曼谷、吉隆坡、槟城、新加坡、雅加达、峇里岛- 登巴萨、泗水、科伦坡、德里、孟买、卡拉奇、杜拜、巴林、利雅得、悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班、凯恩斯、珀斯、奥克兰、伦敦-希斯罗、巴黎-戴高乐、法兰克福、阿姆斯特丹、罗马-达文西、约翰内斯堡、温哥华、多伦多、纽约-肯尼迪、洛杉矶、旧金山
港龙航空：班加罗尔 [08年5月1日开始] [3]、北京、天津、上海-浦东、重庆、沈阳、大连、乌鲁木齐、西安、青岛、南京、杭州、宁波、成都、武汉、长沙、福州、厦门、昆明、桂林、广州、海口、三亚、台北-桃园、高雄、釜山、、布吉、亚庇、达卡、文莱镇、金边、仙台、福冈、哈尔滨(包机)、旭川(包机)、 宇部(包机)、北九州岛(包机)、加德满都、台中(包机)
香港快运航空（前港联航空）：成都、重庆、西安、南京、杭州、宁波、汕头、台中、清迈、 佬沃、冲绳-那霸(包机)、 黄山(包机)、仰光、吉隆坡、加德满都
甘泉香港航空：伦敦-格域、温哥华
中国国际航空：北京、天津、重庆、大连、杭州、成都、贵阳
中国东方航空：上海-浦东、西安、太原、石家庄、济南、青岛、烟台、合肥、黄山、南京、徐州、无锡、温州、杭州、宁波、南昌、福州、昆明
中国南方航空：北京、沈阳、长春、大连、乌鲁木齐、郑州、南京、温州、武汉、长沙、厦门、昆明、桂林、广州、汕头、湛江、梅县、海口、三亚
上海航空：上海
厦门航空：福州、厦门、武夷山
四川航空：成都、重庆、宜昌
山东航空：济南、青岛、烟台
天津航空：天津
中华航空：台北-桃园、高雄、曼谷、吉隆坡、雅加达
华信航空：高雄、台中
长荣航空：台北-桃园
立荣航空：台中、台北
日本航空：东京-成田、大阪-关西
全日空：东京-成田及羽田(包机)[4月1日开始]、大阪-关西
大韩航空：首尔-仁川、釜山
韩亚航空：首尔-仁川
文莱皇家航空：文莱镇
印度尼西亚航空：雅加达
马来西亚航空：吉隆坡、亚庇、古晋、槟城、美里
菲律宾航空：马尼拉
宿雾太平洋航空：马尼拉、宿雾、 达沃
新加坡航空：新加坡、旧金山
捷星亚洲航空：新加坡
泰国国际航空：曼谷、普吉、台北-桃园、首尔-仁川
泰国东方航空：曼谷、普吉
曼谷航空： 苏梅
暹粒航空：金边、暹粒
越南航空：河内、胡志明市
孟加拉国航空：达卡
印度航空：德里、孟买、大阪-关西、首尔-仁川、曼谷
皇家尼泊尔航空：加德满都
巴基斯坦航空：伊斯兰堡
斯里兰卡航空：科伦坡、曼谷
以色列航空：特拉维夫
卡塔尔航空：多哈
沙特阿拉伯航空：利雅得、马尼拉
阿联酋航空：迪拜、曼谷
皇家约旦航空：曼谷、安曼
美国联合航空：芝加哥-奥黑尔、洛杉矶、旧金山、胡志明市、新加坡、阿特兰大、丹佛、波士顿
美国西北航空：东京-成田、洛杉矶
美国大陆航空：纽瓦克、关岛
加拿大航空：多伦多、温哥华
澳洲航空：悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、伦敦-希斯罗
新西兰航空：奥克兰、伦敦-希斯罗
新几内亚航空：莫尔兹比港、马尼拉
法国航空：巴黎-夏尔·戴高乐机场
荷兰皇家航空：阿姆斯特丹
英国航空：伦敦-希斯罗
维珍航空：伦敦-希斯罗、悉尼
芬兰航空：赫尔辛基
德国汉莎航空：法兰克福、慕尼黑
瑞士国际航空：苏黎世
俄罗斯航空：莫斯科-舍列梅季耶夫
土耳其航空：伊斯坦堡
毛里裘斯航空：毛里裘斯
南非航空：约翰内斯堡
埃塞俄比亚航空：亚的斯亚贝巴、曼谷
肯尼亚航空：内罗毕、曼谷
Transaero：莫斯科-多莫杰多沃,悉尼
