吉隆坡国际机场



机场名称：吉隆坡国际机场

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英文名称：Kuala Lumpur International Airport

官方网址：www.klia.com.my

吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，简称KUL）是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界”。吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。

机场简介

吉隆坡国际机场（英语：Kuala Lumpur International Airport，简称KUL）是马来西亚最主要的国际机场之一，位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约吉隆坡国际机场50公里。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“把世界带到马来西亚，把马来西亚带往世界”（Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World）。

吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，由于英国航空、奥地利航空与澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作为袋鼠航线的一个停留点。

吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川纪章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，机场四周被绿荫环绕，机场卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文、马来文、汉语、日文和阿拉伯文书写。另外，机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。 马来西亚机场集团由马来西亚政府控股40%，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的39个机场。

发展历程

1990年，由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户，所以马来西亚政府以及在幕后推动此计划的当时的马来西亚首相敦马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也刚推行了一个名叫多媒体超级走廊的计划，新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。

当政府公布此计划时，遭到多方面的反对。反对的原吉隆坡国际机场原因甚多，例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整个计划的开销非常大等。另外，也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大，无需另建新机场。当此计划正在进行的并开始动工的时候，梳邦国际机场正在建着第3客运大厦，于1993年12月投入服务。另外，第2客运大厦也于1995年进行了维修以及提升工作。

经过了数年的策划，吉隆坡国际机场终于在1998年6月27日正式开始投入服务，比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而至航班资料无法显示，行李输送出现出现问题超过5个小时等问题。

在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字。因此，几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡，例如全日空、英国航空、澳洲航空以及西北航空。

2006年3月，亚洲航空的廉价客运大楼开始启用。此客运大楼为了应付日益增加的人次，所以特为廉价航空亚洲航空建立了此客运大楼，以可以达到“廉价”的目标，让廉价航空的乘客只需付便宜的机场税。

机场设施

航空交通指挥大厦及指挥塔

吉隆坡国际机场的指挥塔高130米，世界第2高，比新曼谷国际机场的指挥塔矮了几米。

吉隆坡国际机场位于吉隆坡飞航情报区内，以下是ATC　无线频道：

Lumpur Clearance Delivery - 126.00 MHz

Lumpur Ground - 121.65 MHz, 121.80 MHz, 229 MHz

Lumpur Tower - 118.50 MHz, 118.80 MHz, 229 MHz

Lumpur Approach - 119.45 MHz

ATIS - 126.45

跑道

机场现有两条平行的跑道，14L/32R 及 14R/32L吉隆坡国际机场，每条跑道长4000米，宽60米。当同时使用两条跑道时，机场每小时能处理120架次的起降。2006年，机场管理机构已开始进行跑道加宽工作，以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中，此机场将增建2至3条新跑道。

行李处理系统（BHS）

吉隆坡国际机场的行李处理系统24小时操作，以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡，离开吉隆坡，转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码，并运送他们到其他目的地。大部份的行李会在航机降后30分钟，送到17个旋转行李领回输送带。

机场管理机构也可能开始使用RFID行李分配系统，成为世界第2个机场使用RFID

消防与拯救

吉隆坡国际机场中的灭火及拯救工作由马来西亚消防处的机场消防队(AFRS)。吉隆坡国际机场有两个消防局。

机场交通

铁路系统

机场快铁

乘搭机场快铁到吉隆坡市中心的吉隆坡中环广场只需28分钟 价格是35马币。

机场地铁

乘搭机场地铁到吉隆坡市中心只需35分钟，路经5个站。价格是35马币

巴士服务

由第一客运大厦乘搭：

机场巴士

直透巴士将由Hentian Duta 出发

直透巴士将由大城堡轻快铁站出发

半直透巴士将由女来地铁站出发

Trition Bus

KR Travel and Tours

由廉价客运大厦乘搭

SkyBus吉隆坡中环广场出发

AeroBus吉隆坡中环广场出发

NadiKLIA

StarShuttle

的士服务

第一客运大厦（与卫星客运大厦连接）的乘客只需抵境时购买并搭乘机场的士

廉价航空客运大厦乘客可乘搭机场的士或城市的士（红色）