南非航空



航空名称：南非航空

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英文名称：SOUTH AFRICAN AIRWAY

官方网址：www.flysaa.com.tw

所属国家：南非

航司代码：SA

机队情况：49架

平均机龄：7.0年

主要基地：

开普敦 卡普施塔德（D.F.马兰）机场(CPT)

约翰内斯堡 约翰内斯堡国际机场(JNB)

总部城市：约翰内斯堡

南非航空（South African Airways），是南非最大的国际航空公司。以开普敦和约翰内斯堡为枢纽，南非航空公司是少数有利润的非洲航空公司之一。南非语的以前名为SAL，但在飞机上只会出现South African涂装字样。 南非航空公司在整个世界范围内提供超过700个目的地，载客量超过650万人次，每年在26个国家为34个城市飞行。在全世界包括在3600名技术员工，约2800名乘务员和800多名飞行员，员工近12000人。该航空公司已有71年历史，是世界上首家国有航空公司之一。

 

详细介绍

南非航空（South African Airways），是南非最大的国际航空公司。以开普敦和约翰内斯堡为枢纽，南非航空公司是少数有利润的非洲航空公司之一。南非语的以前名为SAL，但在飞机上只会出现South African涂装字样。

南非航空公司在整个世界范围内提供超过700个目的地，载客量超过650万人次，每年在26个国家为34个城市飞行。在全世界包括在3600名技术员工，约2800名乘务员和800多名飞行员，员工近12000人。

南非航空公司 (SAA) 是南非大陆的主要航空公司，经常在诸多一流的出版物上获得年度奖项和被国际组织评为“最佳非洲航空公司”。 该航空公司已有71年历史，是世界上首家国有航空公司之一。

SAA 由南非政府运输机构Transnet拥有。 该航空公司大约11,000员工拥有2%的公司股份。 南非航空公司的网络遍布26个国家的34座城市，旅客年流量为700多万。 根据 Skytrax（航空公司评估方面的英国专家）统计，南非航空公司是在产品提供和服务水准方面保持国际最佳范例的国际十大航空公司之一。 南非航空公司的商务舱座位也在2004年被评为世界最佳平置座位。

南非航空公司拥有61架飞机，包括新型的A340-600、A340-300E和A319飞机是作为其机群更换计划的一部分。 南非航空技术公司 (SAA Technical) 作为南非最大的维护机构，对40多家主要的航空公司提供维护服务。

企业文化

南非航空公司宗旨“客户第一”。 所有的一线员工接受到全面广泛的培训，确保以客户为中心的服务理念贯穿在整个旅行过程体中。南非航空公司于2003年4月重新加入国际民用航空组织 (ICAO)，使之有机会改善航空基础设施，鼓励在非洲开放航权政策。

 

发展历程

1934年，一家航空公司名为联盟航空被南非政府购入，并且在2月1日重新命名为南非航空公司。服务的第一个城市是开普敦、德班和约翰内斯堡。从1932年2月1日起，南非航空公司提供从温得和克至庆伯利之间航空邮政服务的非洲航线。在1930年时，南非航空开始飞往肯尼亚和乌干达而进入了国际市场。在1945年南非航空开拓了欧洲航线。1970年期间开拓了亚洲航线，是公司主要发展的开始。1980年，南非航空建立台北至南非航线。因为南非种族隔离制度的关系，南非航空在1980年代时停止了南美洲和澳洲航线。但是在事件之后南非航空陆续扩大南美洲的航线版图。2006年4月10日，南非航空公司正式加入星空联盟，成为非洲地区首间加盟航空联盟的航空公司。2007年7月8日建立布宜诺斯艾利斯航线。

 

企业形成

1934年，欧盟航空公司收购了南非的政府航空事业，并改名为南非航空公司。在开普敦，德班和约翰内斯堡之间服务。一年后，南非航空公司接管西南非洲航空公司，每周空运邮件服务来往温得和克和金伯利。

在上世纪30年代南非开设国际航线，到肯尼亚和乌干达。在20世纪40年代业务增长缓慢，二战时候也暂停飞行。在1945年11月10号南非实现长期目标，将航线拓展到欧洲，到伯恩茅斯（英国），使用“空中霸王”客机，不过在1950年改用洛克希德“星座”客机飞行国际航线。

 

喷气时代

20世纪50年代的来临，波音707飞机加入航空公司的机队。南非在1953年开设使用英国在德?哈维兰彗星客机，也是英国以外第一家外航使用。在1957年11月，增加了“袋鼠”航线，到澳大利亚的珀斯。南非的第一个707降落在欧洲是1960年10月，空中飞行9小时后到雅典。两年后，南非航空公司的飞机从南非直飞到英国和其他欧洲目的地。并且开通了从约翰内斯堡经过里约热内卢到纽约的航线线，时间是1969年2月。在1971年，南非航空使用波音747-200客机，随后在1976年增加长程747 - SP和的空中客车A300 客机，并于1983年开始使用747-300 EUD客机。

在国际市场上，南非航空的增长率是远远落后于大多数。而且许多非洲国家，除南非外的邻国，拒绝让南非使用其领空。但当时南非机队获得了6个'特别性能波音747，可以增加航程减少中途停留。

在20世纪70年代开设了到亚洲的航线，使用波音747飞行到香港。1980年，南非航空开始飞往台北。

 

五十周年

于1984年南非航空庆祝其成立50周年。在这一年中，南非政府提出的一个有争议的决定时，签署了一项条约，向索马里提供军事援助，换取南非航空可以投入在索马里的服务。这被证明是亏损，因为少数索马里人能够负担机票，由于内乱不断，很少有人想去索马里。

在1985年由于缺乏需求，南非航空停止飞往布宜诺斯艾利斯，但仍飞往里约热内卢。

 

航司更名

1997年，南非航空推出了其新的形象和制服，放弃羚羊会徽，和旧的国家颜色橙色，白色和蓝色。新涂装是根据新的国旗设计，象征彩虹之国。该航空公司的飞机在其名称也改为简单的“南非”。

在1998年，来往布宜诺斯艾利斯和圣保罗的航线恢复，前往哥本哈根的航线暂停。在1999年南非航空和达美航空开始代码共享的航班，从亚特兰大到南非。这些飞行使用南非航空公司的飞机。

2001年，南非获得最佳货运航空公司非洲奖。尼日利亚航空公司和南非航空公司签署了代码共享协议，提供由美国到拉各斯的服务，使用南非航空的747客机（此代码共享协议已经失效，南非航空的航班从美国不再在尼日利亚停留）。

2002年3月，根据公司首席执行官安德烈维尔容的要求，南非航空公司开始更新机队，费用为35亿美元。南非的订单引起了波音和空客的争夺。最终空客赢得订单，但是有人可能会争辩说，这个可能是一个政治决定，与波音公司出售飞机在种族隔离时代。但是没有具体的证据来证实这种说法。

在2002年南非航空订购9架A340 - 600客机，6架A340 - 300客机，11架A319和15架A320客机。其中三架A340 - 600飞机来自国际租赁金融公司。新的A319客机取代老化的波音737-200客机，但波音737 - 800会继续服务。

2004年3月，南非航空公司宣布申请加入星空联盟。南非航空作为星空联的正式成员于2006年4月。2004年7月，安德烈维尔容辞去首席执行官职位，媒体猜测他辞职的原因是公司重整遭受重大损失。2004年8月，卡亚恩古拉被任命为首席执行官。

2005年，它成为第一个非沙特航空公司直接哈吉奥马，梅迪纳等沙特阿拉伯城市。

2005年7月，南非开始的每周4次约翰内斯堡到华盛顿哥伦比亚特区的航班，使用波音747-400客机。2006年7月改为每日一班，机型由747-400改为空中客车A340 - 600。此外由于重组后无法获得来往加纳和美国之间的乘客，所以停止在阿克拉的停留改为在达喀尔停留。阿克拉将仍然是南非航空的目的地。2007年，南非航空将所有的波音747-400退役。

 

机队介绍

获得荣誉

Skytrax 评估

2007年：四星级航空公司