环球航空公司



航空名称：环球航空公司

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英文名称：TRANS WORLD AIRLINES INC

所属国家：美国

航司代码：TW

机队情况：190架

总部城市：美国密苏里州圣路易斯
 

环球航空（Trans World Airlines，TWA）为美国知名航空公司，总部设于密苏里州的圣路易斯。过去曾和泛美航空瓜分整个美国的国际航线。1925年成立于圣路易斯 (当时名称Western Air Express)，2001年被美国航空公司并购。环球航空公司航线曾遍布美国境内及通往欧洲、加勒比海与中东等地区。在2001年与美国航空合并之时，环球航空机队数量190余架，通航城市130多个。

 

详细介绍

环球航空（Trans World Airlines，TWA）为美国知名航空公司，总部设于密苏里州的圣路易斯。过去曾和泛美航空瓜分美国国际航线。1925年成立 (当时名称Western Air Express)，2001年被美国航空公司并购。环球航空公司航线曾遍布美国境内及通往欧洲、加勒比海与中东等地区，曾与泛美航空公司分享美国的国际航线。在与美国航空合并之时，环球航空机队数量190余架，通航城市130多个。

 

发展历程

环球航空公司的历史可追溯到1925年成立的当时名称为Western Air Express(西部航空快运)。1950年之前称为跨大陆及西部航空公司（Transcontinental and Western Air(T&WA).）。

1939年，霍华德·休斯(Howard.Hughes)已经成为T&WA的最大投资人，他被称为“环球航空公司之父”。环球航空公司当时在美国是排名第三的航空公司，拥有道格拉斯DC-3型飞机，拥有航线跨越美国大陆。由于霍华德·休斯的推动，T&WA取得了长足进步并在1950年代更名为环球航空（Trans World Airlines(TWA)），在四十年代和五十年代一直是最先进客机的积极购买者。环球航空不断拓展整个美洲大陆和全世界的航线，率先提供横越大西洋的飞机航线，环球航空进入黄金发展时期，成为美国的大航空公司之一。

进入喷射化的时代

环航在1960年代后进入喷射机时代，成为世界最早机队喷射化的航空之一，环航也和泛美航空是波音B747客机的首要客户。在欧洲市场上，环航凌驾泛美航空的占有率。在1969年取得美国当局的许可首次踏入太平洋市场，开设至夏威夷、日本和台湾航线。

独占大西洋市场
在1988年的夏季，环球航空第一次也是唯一一次，服务超过50%的旅客往返大西洋两岸。当时环航每天安排大型广体客机飞行欧洲30个城市，撘载许多欧洲人前往美国旅行。但此纪录维持不久，因为其他美国航空业者如美国航空、达美航空、联合航空也加入战局（从泛美航空取得欧洲航路权），使得竞争更加白热化。

 

财务危机

第一次破产（1992）

在总裁Tillinghast经营之下环航持续维持它黄金时期的光荣。然而Tillinghast却忽略了有利可图的太平洋市场及贡献良多的货运服务。他甚至曾説对环航毫无利润可言而放弃，但这项举动却种下日后环航财务恶化的因素之一。 空运管制法案的废除大大冲击环航，在加上此后环航将它有利可图的营业项目卖出。如此的结果导致环航于1992年宣布破产。

第二次破产（1995）
Carl Icahn 于1993年离开环航后，他透过自己经营的Karabu公司买下环航的机票印刷权，然而却使环航必须每年付出可观的费用支付给Karabu公司。于是在1995年再次宣布破产。

1996年7月17日，型号为B747-100，机队编号N93119执行800号航班任务，在纽约长岛上空爆炸。机上230人全数丧命。

短暂复苏（1998~2001）
环航爆炸案凸显了环球航空机队老旧的飞安危机。为了重拾以往的名声，环航开始进行重整。

机队更新：环航宣布采购125架新客机，机队全面更新和缩小化。机龄老旧的波音747（仅留两架波音747-200B型服务）、727，洛克希德L-1011及波音DC-9客机全面淘汰。由载客量较小但具高经济性能的波音717、757、767及波音MD-80组成全新的机队。环航也向空中客车订购全新的A318客机（但A318并未交付给环航）

国际航线大幅萎缩：当时环航在国内线市场占有一席之地，环航在此时将经营重心转至美国国内市场。许多国际航线停止服务，国际航班也缩小到欧洲航线如伦敦、巴黎、里斯本和米兰及中东航线的开罗、利雅得、特拉维夫。

第三次破产（2001）
2001年1月10日，环航再次提出破产申请。起因于环航无法负担高达5亿美元的重整金，最后美航提出援助，估计花费2万亿美元。最后环航与美航达成协议正式合并环航，曾在美国航空业创下辉煌历史的环球航空正式走入历史。

机队介绍

机型	数量	服务航线	备注
波音717	29	国内航线	全数卖出
波音747-200B	2	中长程国际航线
波音757-200	27	长程国际航线及国内航线	全数卖出
波音767-200ER/300ER	26	中长程国际航线	全数卖出
麦道MD-80系列	187	中短程国内航线	美航接收后全数转卖