意大利航空



航空名称：意大利航空

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英文名称：Alitalia

官方网址：www.alitalia.com

所属国家：意大利

航司代码：AZ

机队情况：148架

平均机龄：7.3年

主要基地：

罗马 罗马菲乌米奇诺机场(FCO)

米兰 马尔彭萨机场(MXP)

总部城市：罗马

意大利航空(Alitalia)成立于1946年(当时称为意大利国际航空)，总部设在罗马。意大利航空公司母公司是意大利航空集团（Alitalia Group）。意大利航空公司是意大利国内最大的航空公司，是意大利的国家航空公司，意大利政府是它的最大股东。2001年意大利航空成为天合联盟(skyteam)的成员，同年意大利航空在米兰证券市场上市。

 

发展历程

从2004年起，重组中的意大利航空集团分为两个部门运营：AZ Fly 运作所有航班业务、AZ Servizi 承担所有地勤任务。

意大利航空公司在2008年过去的16年中仅有4年实现盈利。居高不下的劳工成本、低成本航空运营商的增加以及管理上的低效是导致该航空公司经营不善的主要原因。加上意航劳资纠纷不断、管理层频繁更迭、服务质量下滑、飞机误点、旅客行李丢失严重，意大利航空的服务一直为人垢病。另外，意航的劳动效率不高。有数据显示，意航飞行员平均每年的飞行时间远低于法航、英航飞行员，而意航职工的劳动开支成本却比欧洲其他航空公司平均值高，公司的竞争力因而大受影响。意航在国际航线和欧洲内陆航线的盈利一直较低。意大利航空公司自2002年起年年亏损。意航近年已须屡靠变卖资产维持。
 

机队介绍

空中客车A319　　　　　　12架

空中客车A320　　　　　　15架

空中客车A321　　　　　　23架

波音767-300ER　　　　　10架

波音777-200ER　　　　　10架

MD-827　　　　　　　　　3架

ATR72　　　　　　　　　10架

ERJ145　　　　　　　　 14架

Embraer 170　　　　　　 6架

 

政府援助方案

2004年07月欧盟委员会批准意大利政府对意大利航空公司4亿欧元贷款的援助方案。意大利政府表示，同意寻求私人资本注入意大利航空公司，并将政府在该公司的持股比例降至50%以下。为获得欧盟监管当局的批准，意大利政府承诺将其在该公司的持股比例从62%减少至49%。

 

出售股权及债券

2006年12月意大利政府宣布将标售意大利航空公司至少30%的股权及政府持有的意大利航空公司债券，但规定买主必须提出一套完整的营运计划，并不得更改公司的国籍与标志。

意大利政府拥有意大利航空公司49%的股权。意大利政府希望通过出售持股来寻求新的经营伙伴与资金，以改善公司的财务结构及重整经营团队，提高营运效能。
 

重组

2008年3月17日,法国航空斥资并购意大利航空,意航董事局通过接受法航并购，但法航必须获得意大利工会、政府、股市监管当局及欧盟反垄断委员会同意并购。2008年4月与法国航空/荷兰皇家航空集团(Air France-KLM Group)的收购谈判终止。至此,意大利政府15个月来为意航寻找买家的行动再次受挫。

2008年8月据报道，德国汉莎航空公司正与意大利航空公司展开合作谈判，如果成功汉莎航空无疑将成为意航的救命稻草。