瑞典航空公司



航空名称：瑞典航空公司

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英文名称：LINJEFLYU AB

所属国家：瑞典

航司代码：LF

机队情况：35架

平均机龄：不详

主要基地：布朗玛机场 阿尔兰达机场

总部城市：斯德哥尔摩

瑞典航空公司作为瑞典国内的航空公司成立于1957年，其股份分别由斯堪的纳维亚航空公司，瑞典新闻公司和斯德哥尔摩报公司持有。1983年10月，瑞典航空公司的核心部分业务转移到斯德哥尔摩以北的阿尔兰达机场。自1957年以来布朗玛机场就作为瑞典航空公司的主要枢纽。1990年9月10日，斯堪的纳维亚航空公司（SAS）出售其50％的瑞典航空公司股份，大约6个月后SAS再次买回来。北欧航空公司收购了瑞典航空公司近50％的股份，以维持其垄断地位。1993年1月1日，瑞典航空公司并入的SAS。瑞典航空公司是瑞典国内最大的航空公司。

 

详细介绍

瑞典航空公司作为瑞典国内的航空公司成立于1957年，其股份分别由斯堪的纳维亚航空公司，瑞典新闻公司和斯德哥尔摩报公司持有。

1983年10月，瑞典航空公司从斯德哥尔摩布朗玛机场的核心部分业务转移到斯德哥尔摩以北的阿尔兰达机场。

自1957年以来布朗玛机场就作为瑞典航空公司的主要枢纽。

1990年9月10日，斯堪的纳维亚航空公司（SAS）出售其50％的瑞典航空公司股份，大约6个月后SAS再次买回来。

1992年2月，瑞典航空公司成为SAS最大的威胁。因此，北欧航空公司收购了瑞典航空公司近50％的股份，以维持其垄断地位。

1993年1月1日，瑞典航空公司并入的SAS。瑞典航空公司是瑞典国内最大的航空公司。它提供超过每年20个国内机场和结转500万人。

 

发展历程

40年代末以来，瑞典利用外国的喷气发动机，先后设计和生产了 Saab-35“龙”和Saab-37“雷”等5种战斗机，与美国、苏联同时期生产的飞机性能相当。瑞典的主要航空工业企业是萨伯-斯卡尼亚公司、沃尔伏航空发动机公司和埃里克森公司。为防务安全起见，有些工厂布置于地下。瑞典航空研究院 (FFA)是瑞典主要航空研究机构。为充分利用本国多山、多森林的自然条件，瑞典研制的“雷”式战斗机率先挖掘鸭式布局的气动潜力（见鸭式飞机），大大改善了起落性能，能从公路上起飞着陆。为了减少对政府军事订货的依赖，瑞典航空工业致力于扩大民用机业务，与美国费尔柴尔德公司联合研制的SF-340支线客机已于1984年投入使用。瑞典有5家空运公司,并与丹麦、挪威组成斯堪的纳维亚航线公司系统,实行空运联营。

机队介绍

Lockheed L-18 Lodestar (1957-1960)

Douglas DC-3 (1957-1966)

Convair Metropolitan (1961-1979)

Nord 262 (1968-1974)

Fokker F28 (1973 ，1993年1月1日转移到SAS)

Boeing 737 (1989，1993年1月1日转移到SAS)