核心观点：亚航失联并非意味着低成本航空公司就没有安全性。航空公司的安全性主要还是要看所在国的民航监管能力和安全成本投入比例。建议各位选择航空公司时，除了要考虑该家航空公司本身的安全记录、品牌形象之外，还需要考虑航空公司所在的国家的民航监管体系的水准，针对有些管理混乱、安全记录槽糕、政局动荡的国家就需要谨慎考虑了。 正文： 失联，这一可怕的名词再一次出现在了民航界，同本...

长荣航空董事长说，在飞机上方便完之后，一定要站起后再按键冲水，否则可能会被马桶吸住，出现危险。这种说法到底是真是假呢？ 我们先不去分析上面的说法，先看这样一条新闻。 最近有则新闻，一名在深圳营商的内地人，日前与妻儿赴澳门度假并入住澳门四季酒店，某晚在暖水按摩池休闲时，水池底部回水口吸力过大，富商腰背近臀部被紧紧吸实，妻子及泳客合力将他拉上未果。约20分钟后，酒店职员关掉抽水系统...

有没有想过：有时登机的时候明明有闲置的廊桥，但是还要有一群人挤那个机场摆渡车，摇摇摆摆的，还没上飞机就被挤晕了？ 有的人也许会认为，因为机场摆渡车便宜啊，使用廊桥费用贵啊！ 但是事实并不如此，一般机场需要使用摆渡车时，那相关收费应该是这样： 旅客摆渡车：55元/次 一般需要两次，那就是110元。（国际航班估计需要三次。那就是165元） 机组摆渡车：40元/次，一次就好。 升降平台车：65元/小时...

2013年8月28日，东航从墨尔本飞往上海的MU738航班（空客A330执飞），刚刚起飞后90分钟，机上一名幼童的手指不慎夹伤，伤势较为严重，机长果断决定抛油60吨返航，最终幼童得到了及时救治。在这一事件中，我们钦佩机长的果断和爱心，也赞扬机上旅客的理解与支持，不过，可能有很多人会疑问，飞机返航为什么要白白抛油60吨，这油是怎样抛的呢？ 原来，为了保护机体结构，在飞机的飞行手册中，严格限定了飞机的...

摘要：在航线运营中如何选择机型一直是航空公司运行中一项重要的课题，选择合适的机型既要考虑机型的座级、运行成本等因素，又要兼顾每种机型不同的性能特点及每条航线不同的运行特点，才能使公司在运行成本效益和安全生产之间实现双赢。本文从飞机性能的角度出发，简单分析如何将机型与航线的特点结合起来，发挥各个机型的特长，从而最大限度地优化机型在航线网络上的匹配。 一、基本概念 谈到机型与航线...

一、世界五大航展 现如今，世界上各式各样的航展有很多，五花八门，最大的有法国的巴黎航展，最小的也可以是一些地方举办的“鸟人”比赛。其中规模最大、规格最高的有五大航展：巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展、莫斯科航展。不对啊，怎么少一个？ 没错，的确少一个，因为现在前四名已经无可争辩地很稳定了，唯独这第五名，一直存在很大争议，竞争异常激烈。第五大航展究竟是哪里，我们中国人，自然认为应...

按照民航新的航班正常统计办法，这样的安排从法规上讲是没有问题的。文中提到“不同航班起飞时间相同”表述不够准确，因为文中提到的07:55、08:05这样的时间点并不是航班的计划起飞时间，而是航班的预计离港时间（也就是指撤轮档时间）。 从理论上讲，多个航班在同一个时间点撤轮挡是完全没有问题的，因为停机位有很多。 当然，同时撤轮挡的航班并不能同时起飞，这是肯定的。同时撤轮挡后，哪个航班先起飞，...

航空器的载重与平衡是运营人运行控制中心（AOC）核心业务之一，民用航空器的载重平衡是影响飞行安全和运营人的经济效益的非常重要的因素。长期以来在世界范围内，很多航空安全事件、事故征候及事故缘于航空器的载重平衡存在错误，我国亦不例外。因此航空器的载重平衡是航空器运营人的一项非常重要的工作，以下分几个方面简要介绍航空器的载重与平衡基本知识。 一、飞机的载重 1.飞机的最大业务载重量 飞...

影响飞机飞行安全的因素有很多，大家通常容易想到的是乘机随身携带易燃、易爆物品等，但很少有人知道在飞机飞行中随意走动也会危及飞行安全。在我们乘飞机飞行时，时常会发现有一些旅客在飞机巡航飞行中擅自离开自己的座位，随意走动，特别是在长航线的飞行中，这种情况更是屡见不鲜。 飞机不同于一般交通工具，它对重量与平衡要求十分严格。飞机在飞行中任何的重量移动即使是一个人位置的移动都会带来飞...

随着中国飞速发展，越来越多的国外航空公司增加了飞往中国的航线，大量中国客人的增加促使既能熟练使用中文又能翻译英文的乘务人员也要随之增加。有许多即将选择空乘的人经常问，是选择外航好还是留在中国民航好呢？ 在选择之前，我们最好先问问自己“我准备在航空公司工作多少年，以后我会转行吗”？回答这个问题对于很多人来说很难。因为，现在是双向选择，不是单方面愿意就可以留下的。现在的中国各大航...